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摩拜类共享单车app的前世今生

来源:大脉科技

目前,以摩拜和ofo共享单车app的大战中又加入了几个新成员,小蓝单车、小鸣单车、骑呗单车、一岁单车、Hello单车、永安行、智享单车、优拜单车、由来单车等单车品牌也加入了这场厮杀大战,一时间,共享单车大战硝烟弥漫。

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对于大多数普通人来说,共享单车似乎是一夜之间冒出来的,其实共享单车这个概念,早就在40年前就有了。1965年,阿姆斯特丹就开始提出了“公共自行车”这个项目了,但是在国内,公共自行车的提出是在2007年,首次在北京提出,原因是交通堵塞严重,截止到2016年,政府公共自行车系统已经遍布了全国规模较大的城市,比如,杭州、北京、西安、宁波、武汉、太原、南京等城市,但是也出现了不少问题:

比如,盈利困难,而且由于需要在特定的桩点取出放回,能够享受到单车福利的人群是有限的,而且设备破坏很严重,导致成本浪费等问题。

因为问题频出,政府部门开始改变由政府主导运营的方式,转向寻求与私人企业合作,代表性事件是,2010年永安行公司成立,覆盖了29个省市的210个城市,投资累计超过12亿,在线运营的单车数量达80万,并且拥有线下的会员1600万,但是也因为有桩模式单车的限制,每次铺设一个网店需要投入较大成本,局限太大,人们也开始探讨无桩共享单车的方式。

2016年开始,以摩拜app为代表的无桩式共享单车得到迅速发展,并且在获得巨头投资后在各大一线城市开始扩张。比如,摩拜在2016年9月,获得C轮融资1亿美金,小蓝在2016年11月完成1.5亿B轮融资,小鸣在10月8日获得1亿A轮融资,10月20日完成B轮,ofo在10月获得C2轮数千万美金融资。

但是就目前来看,不论是摩拜单车、小鸣单车、小蓝单车,都还没有实现盈利,共享单车这场大战,还很难确定谁比谁更具有优势,共享单车之路仍然需要不断去探索。

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